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國一甲計畫開進桃園煉油廠 中油直言「風險無法承受」
: 2018年07月30日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
因桃園航空城計畫而產生的聯外道路「國一甲」開闢計畫，由於將把高速公路開進桃園煉油廠，在30日的二階環評範疇界定會議中，中油直言「風險無法承受」，若公路交通事故讓設備發生失效或洩漏等潛在後果的嚴重性，也為此案未來在二階環評的命運投下震撼彈。
中油更表示找遍資料，全球並沒有任何類似的前例，他們實在找不到任何文獻可以供作評估，也懷疑開發單位高公局未來將怎麼評估？反對此案當地居民更質疑，即便國一甲為了避開風險要在桃園煉油廠周邊改為隧道，恐怕施工的震動就按摩棒自慰足以造成危機。
環署30日進行「國道1號甲線計畫」二階環評的範疇界定第5次延續會議，先前已陸續完成替代方案，確定不能分割環評、也對地質等項目的調查範圍取得共識，進入社會經濟、文化項目，範疇界定會議已進入尾聲，主持會議的環保署副署長詹順貴表示，預計在下次的會議再確認一次各項，將在下次會議完成討論。
「桃園國道一號甲線」計畫，以紓解航空城客貨運量、解決國一南崁到五股交流道間路段壅塞為由，提出從桃園市大園區竹圍漁港附近台61線，行經蘆竹區、在龜山區銜接國道1號，再經過中油桃園煉油廠區東側、再進入桃園區，全長18.1公里。
然而，此案需要斥資549億元，又行經山區、人口密集區與中油煉油廠，因而惹議。當地居民過去相當關注，甚至曾數次出面抗爭。
在這次的會議中，經民眾的爭取，高公局同意對道路的兩側500公尺、交流道周邊1公里的範圍內進行調查；而民眾要求與航空城發展、機場捷運、桃園綠線、棕線的運輸規劃相對照的要求，也在爭論後納入。高公局一度表示，航空城為國一甲的上位計畫，不應該由國一甲反過來去評估航空城，而在環委李克聰的緩頰下，則折衷將航空城計畫的相關調查納入此案資料。
因為與桃園煉油廠的衝突無解，讓此案的未來並不樂觀，目前地方民代也開始傳出以國一甲的興建換煉油廠遷址的聲浪，不過詹順貴會後受訪時表示，即使有這樣的可能，但據他評估，煉油廠的遷址與否無法決定的那麼快，因此環評還是按照進度與現有的資訊去審查，並不會將煉油廠是否可能遷址納入未來此案二階環評的討論之中。
蕭宗煌接買菜組深夜必殺道具文化部政務次長
: 中國時報【許文貞╱台北報導】
前文化部政務次長楊子葆日情趣用品按摩棒前轉任駐愛爾蘭代表，文化部昨（3）日宣布，政務次長由現任國美館館長蕭宗煌接任。文化部長鄭麗君表示，蕭宗煌過去無論在博物館、藝術史、國際文化交流等領域都有深厚的經驗，相信未來各項工作能持續順利推動。
蕭宗煌是中國文化大學美術系學士、北藝大藝術行政與管理研究所碩士，兼具行政資歷與藝術場館經營背景。曾任高雄市立美術館館長、國立台灣博物館館長、文化部文化資源司司長及文化部主任祕書，目前除了擔任國立美術館館長外，也是中華民國博物館學會理事長。
鄭麗君表示，楊子葆在文化部政務次長任內，讓工程已近停擺的台灣戲曲中心與衛武營藝術文化中心兩大國家級表演場館起死回生，戲曲中心在2017年10月營運，衛武營也將在今年10月開幕。
鄭麗君表示，楊子葆在文化部任職時也督導公共建設推動會報，改善文化部工程執行品質，並且啟動台北機廠轉型為國家鐵道博物館計畫，協助地方政府規畫「再造歷史現場」政策等工作。
國美館館長一職將由副館長陳昭榮暫代強力變頻跳蛋。
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